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勒北大橋恐怕真建不瞭瞭
《佛山日報》昨天刊發瞭順德勒流勒北大橋奠基5年多卻仍未動工的報道(詳見3月9日B01版)，引起各方關註。昨日，勒流街道辦對此回應稱，因環評未通過、征地遇阻以及甘竹溪通航要求導致設計困難，大橋建設一直無法動工。
環評未通過設計有難度
據勒流街道辦解釋，勒北大橋項目位於一級水源保護區，根據《佛山市順德區供水專項規劃修編》，一級水源保護區內隻能做水利、供水方面的建設，因此，項目在環評審批過程中遇阻，未能通過;項目所在河道為IV級航道，按佛山市航道局提供的意見，通航凈高要求8.95米，加上橋的厚度房屋信貸信用貸款增貸怎麼貸款比較會過件約2米，這就意味著擬建的橋面相對現狀甘竹溪南岸城區悅來路面高約10米，與大橋選址附近的建設西路高差達到12米。
“高差大對引橋設計提出很高的要求，而且在城區建築密集，大橋對接的金華路也不是很寬的前提下，橋梁及引橋很難佈置。”相關負責人說，2014年曾考慮興建一座專供摩托車、人行的橋梁以緩解勒北村的出行需求，但也因為高差大的設計問題難以實行。該負責人還表示，河道北側即勒北段土地征收工作推進困難，按原設計思路，勒北段需提供300畝土地作為橋梁和引橋建設，但土地征收事宜一直未能妥善解決。
針對征地問題，勒北村黨支部書記、村委會主任廖永昌2011年接受佛山日報記者采訪時則稱，2003年初步確定由村、鎮兩級共同建設勒北大橋，但由於村裡無資金支持，便和鎮裡“口頭商定”用部分土地支持大橋建設。“當時土地的價格比較低，但現在的價格已遠遠超出原來的數。”廖永昌說，鑒於目前土地的升值趨勢，村裡和街道在大橋的土地方案上未能談攏，為瞭保證村裡的綜合、長久利益，大橋沒能開工建設。
昨日，記者再次聯系上廖永昌，他表示大橋建設由街道立項統籌，並不清楚詳情。但他坦陳，多年來一直有村民向村委會反映出行麻煩又困難，希望建設大橋。
要不坐渡船要不繞龍江
那究竟該如何解決村民們的出行困難?廖永昌稱，村委會已將渡口24小時運營，加強管理，並改善村內道路。勒流街道方面表示，目前已完成建設文塔大橋，其位於勒流與龍江交界處，橫跨集北湧，往東為勒流勒北村，往西為龍江集北村，成為勒流城區與龍江城區緊密聯系的主線橋梁，也拉近瞭勒北村與龍洲路(龍江段)的距離，因此今年將繼續推進文塔橋至勒北村道路建設。也即，勒北村村民仍要繞道龍江，才能驅車去到勒流城區。
另外，街道相關負責人還透露，按2011年批復的《佛山市順德區交通規劃》，勒流政和北路將規劃一條主幹線向西連接樂龍路，打通區域交通;該規劃道路橫跨勒北村的勒北路，建成後將徹底盤活勒北村，勒流街道正與上級部門積極爭取該段規劃道路盡快建設。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-03-10/09405980874551482175207.shtml
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